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一级方程式赛车联赛江原站正式比赛,雷之神车队龙浩拿到了第六名。赛后锦城人盛赞红虎表现超强,而雷之神则需要一部更强的赛车才能与之抗衡。

安塞特在江原取胜,这意味着他有可能在瀛州提前卫冕年度车手总冠军,前提是他拿到冠军,而龙浩没能进入前八名。

今天比赛中,红虎车队建州老将魏魄在6号弯强势超越龙浩,这令锦城人触动很大,并盛赞红虎赛车速度具有统治性优势。

“显然,形势不再令人感到吃惊,”龙浩表示,“在这个周日,没有挫败感或者说意外发生。

魏魄在6号弯超越了我,我们需要一部更强的赛车,这是(指红虎)超强的表现,他们理应取胜,他们现在是最强的,他们在所有方面都胜出,我们需要做得更好才行。”

至于本场比赛,龙浩表示发车时输给了道建树是最关键的败笔。

“发车不好,我们没有应有的表现,通常情况下,我们在周日总能有不错的速度。”龙浩表示,

“在这里,我们没能发挥出应有水平。周五我们就看出我们在这里的长跑能力不如其他赛道,我们知道正赛会很艰苦,不幸的是这种感觉今天得到了验证。”

“我们的发车并不好,3号弯我们在与道建树的比拼中丢掉了位置,之后我们只能跟在他后面跑,显然这对轮胎并不有利。

我们没能赶超,希望在东崖海滨赛道赛道,我们能有好的表现,再次挑战领奖台。”

虽然没有登上领奖台,但是道建树绝对是江原站最上镜的车手之一,他驾驶着铜爵赛车防住了龙浩和成风的轮番进攻,获得比赛第四名。

道建树赛后说道:“今天这场比赛是我职业生涯中最好的一场比赛之一。以前我在后视镜中也经常有车,但是今天更多,而且不用理会它们。”

“比赛尾声成风给我施加了很大压力,尤其是在赛道的第三阶段。我知道我必须在出一号弯时做得很好。今天赛车的出弯牵引力非常好,这帮助我能够与龙浩和成风战斗。”

“我的发车也很好,尽管在进一号弯是在外线,让我失去了一些位置,但是随后我更够利用尾流再找回失去的位置,并让我在外线超车。”

“非常要感谢整个车队在今天为我提供了一辆这么好的赛车。”

铜爵车队赛道技术总监卫落霓表示,他们成功的重点是轮胎管理,知道赛车在哪里应该快,在哪里应该保护轮胎。道建树则通过优秀的驾驶把赛车发挥到了极致。

凭借本赛季精彩的表现,道建树一度成为雷之神车队接替韦博世的重要候选人。但是雷之神车队最终选择了重签宁威。据悉,目前道建树正在与奔麟车队商谈加盟可能。

罗曼庭在江原站后表示,与队友宁威之间的对抗没有“争议”,尽管无线电里面的通话听起来气氛不够和谐。

宁威在比赛最后阶段超过队友获得亚军,罗曼庭位居第三。罗曼庭与车队在无线电中谈及反超宁威,江城人表示自己并未听清车队指示,被超车全因自己犯错。

“安全车出动,对我来说是不幸的,对宁威却是有利的。”罗曼庭说,“我犯了点小错,是我的失误,宁威超过了我,然后出了黄旗,所以我不能使用可调尾翼反超。”

“无线电里面的大部分谈话我都没有听见。我今天的速度更快了,但是这条赛道几乎不能超车。

我应该在15号弯避开草坪的,这样就不会有争议了。这都是我的错,但这没什么大不了的。”

宁威则表示超过队友完全是正当超车。“他在倒数第二个弯道犯了点错,我就这么超了。”宁威表示,“我想他有几次都向左靠了点。”

“我听说直道上出了黄旗,所以他没法在后面用可调尾翼超我。我决定超他的时候并不难。”

魏魄认为他的赛车着火是因为动能回收系统所致。

一级方程式赛车联赛江原站今天在东朝赛道举行,红虎车手魏魄在比赛中遭威凌车队车手申迪撞击侧面后,起火退赛。

“我认为是动能回收系统很快着火了,因为撞的非常重。”魏魄分析说道“我认为是动能回收系统立即着了。”

魏魄发现赛车着火,立即将车开到缓冲区。消防人员抵达后花费了一定时间才将火势控制。

在此期间,还发生了非常有趣的一幕:一辆消防卡车在安全车出动之前,突然出现在了赛道上。

据媒体报道,这辆消防卡车的介入,完全是江原方面消防总工的决定,并没有得到赛事控制中心的批准。

“火势在瞬间变得很大,所以很庆幸消防工人就在不远处。”魏魄回忆说,“我本来想把车开到离消费工人较近的地方停下的,但是我想自己先出来。

建州人同时透露说他已经尽了自己的努力去灭火,他并不害怕这样做。

“我试着将其扑灭——因为车里有个灭火器,我穿着防火服呢。”魏魄-魏魄说道。

宁威在江原站比赛中拿到了亚军,比赛中先后两次出动安全车,宁威认为:无论出现什么情况,奔麟车队都应该站在江原站的领奖台上。

宁威比赛中段曾经与道建树、龙浩以及魏魄纠缠在一起,当时道建树压制住了包括他在内的三部车,这时他果断选择了第二次进站,

事实证明,这次提前进站是明智的选择,这令他超越对手升至第三位,并在之后有机会超越排在第二的队友罗曼庭,并最终登上了亚军领奖台,这也是他本赛季第8次登上领奖台。

“一切正常,”从第9位发车的宁威赛后表示,“赛车有些转向不足,我不得不尝试保护前轮胎,我们与对手纠缠在一起,之后我们决定提前进站,事实证明这个选择是明智的。”

“安全车出动对我们有点利,不过我们有足够的速度。即便没有安全车出动,我们也能登上领奖台。”宁威表示,“这很好,但并不是最理想的。”

关于超越队友罗曼庭,这是发生在安全车出动前一圈,

宁威表示:“他两次尝试左侧阻挡,不过我还是漂亮的超过去了。之后我听说赛会出示黄旗,因此我知道他不可能再反超我了。”

本站比赛过后,宁威在车手积分榜上超越了成风,升至第三位,距离榜首的安塞特105分,距离第二龙浩28分,领先成风6分。

成风与龙浩在刚刚结束的江原大奖赛中分获第五和第六名,成风在赛后表示自己与雷之神车手应该在更高的“层面”上对抗。

成风表示不能在前排与安塞特对抗令自己感到有些沮丧。

“这是很奇怪的感觉,你知道吗?”成风说,“我与龙浩分别位于第五和第六位,在后方进行着我们的小比赛,我们应该处于更高的‘层面’。

我们应该在更靠前的位置,在前列与安塞特竞争,为世界冠军而战。”

“与龙浩对战很有趣,但这是一场令我感到失望的比赛。我们当然希望获得更好的成绩,我认为我们应该处于更高的层次,但是今天并非我们希望的那样。”

成风表示在比赛第二段,右前胎很挣扎,因此损失了许多时间,最终不得不被道建树压在身后。

“赛车感觉很棒。只是受到了右前胎的影响。他们说我的轮胎可能粒化了,但它并没有粒化,只是无法发挥出性能。

轮胎的温度没有进入工作区间,我把轮胎锁死了,在弯道中没法抓紧地面,所以那10圈或者15圈跑得非常辛苦。

然后只能被铜爵挡在后面,天啊,他的抓地力真是令人难以置信。”

夏休过后,安塞特的连胜脚步还在继续,江原大奖赛是他连续第四站拿到冠军,也是安塞特本赛季的第八冠。

与此同时龙浩只获得了第6,意味着下周末到了瀛州东崖海滨赛道,实现三冠王已然存在理论上的可能。

虽然来到江原东朝赛道,红虎赛车的优势不似在新港站那样绝对,但从周六的情况来看,安塞特还是手握一定的速度本钱。

就像他在正赛前说的,最关键的就是发车,毕竟过去三年在这里还没有过杆位获胜的记录。

而与去年剧本有所不同的是,这一次,排位靠前且处于基数干净一侧起步的赛车大多守住了位置,其中安塞特的发车尤其出色。

率先进入到一号弯后,安塞特就再也没有受到任何来自后方的威胁,仅仅两圈过后,安塞特之于后车的领先就已经达到2.6秒。

有鉴于此,他可以有余地的控制自己的节奏,保护轮胎,安全车的两次出动尽管抹去了安塞特的优势,但也仅此而已,最终,安塞特以领先第二名宁威4秒多顺利冲线。

本站过后,安塞特与龙浩间的积分差距已是高达77分,赛季仅剩下五站,想必大家也不会再去谈论运气或其他可能性,

仅剩的问号无非是安塞特将在哪一站比赛卫冕他的车手总冠军,而一周后的瀛州大奖赛便存在这种概率。

撇开杆位获胜的安塞特不谈,其身后的争夺还是相当纠结的。

虽然比赛两度被安全车打断,多少让赛前有关轮胎策略的猜测失去了意义,因为正赛中右前胎的压力还是相当大的,安全车则令绝大多数车手都得以两停完赛。

由于东朝赛道的发车位置距离一号弯较近,所以起步后的争夺实际一直持续到了三号弯角,在那里罗曼庭超掉了成风,

也是在那里,由于韦博世赛车失控,以致牵连到了队友龙浩,包括段天才和申迪。

道建树也借机跑到了锦城人身前。

正如龙浩在排位赛后所说,雷之神赛车本站比赛不具备挑战领奖台的实力,

此后不仅一直被铜爵赛车压制,当在赛道上直接面对到红虎包括奔麟时,也是毫无抵抗力,最终只以第6名完赛,比其发车时还低了一位。

而首圈后即落到最后的韦博世多少得益于安全车,争到了一个第9,让本站过后雷之神仍旧在车队积分榜上比银箭多了1分,不过赛后韦博世还要接受赛会干事的调查。

发车在第2和第4的银箭车队的正赛结果显然难言理想,成风第5,罗世博第7。

事实上,一停过后成风尚没有被前面的安塞特和罗曼庭落下太多,成风的损失主要来自第二个阶段,

眼见中性胎已经相当挣扎,成风自己也要求进站,但是车队也许出于避免三停的考虑,迟迟不招其进站,这也导致了二停后成风进一步丢掉位置。

祸不单行的还有,当罗世博准备超掉挣扎的队友时,前者赛车的前翼开始刮擦地面,并且持续蹦出火花,不得不进站更换,由此损失了更多的时间,出站后落到了后面,

第53圈罗世博超掉段天才,名次锁定在第7。

至于成风,第32圈,由于彭赛奥在长直道上爆胎,导致了安全车的第一次出动,紧随其后的魏魄由于压到了碎片不得不在刚进过站后再度入维修区,

比赛重新开始后,道建树在三号弯角超掉了成风来到第4,这样的排名最终定格到了最后,成风不止一次通过无线电表示道建树赛车的牵引力无解,让他欲超无门。

事实上,当魏魄意外地三停前,他已经从发车的第13位来到了第4,不算前面的彭赛奥,领奖台对魏魄显然相当有戏。

灾难的是,就在比赛重启后,魏魄又遭横祸,由于被失控的申迪的赛车顶到,建州人的赛车很快停了下来,并开始起火,导致安全车又再出来,

只不过,当其时人们发现引领整个车队的是一辆救火车,真正的安全车乃在车阵最尾,成为正赛里令人发笑的一幕。

雷之神的不给力,银箭的不顺,魏魄的噩运连连,让选择稍早二停的宁威在第一次安全车离开时已是位居第3,紧跟在队友罗曼庭之后,

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