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不过仅3天过后,魏魄就站出来警告说,自己和队友安赛特之间的“战争”将随时可能重新爆发。

这一切始于5月31日一级方程式西丝州站比赛的第34圈。

当时排在第二位的安赛特在12号弯角想从内侧超越魏魄,安赛特并没有减速,而魏魄同样不给队友超车的机会。

结果双方赛车发生了轻微的碰撞,安赛特的赛车连续打转,只好退出比赛,魏魄则勉强守住第3位。

而枭龙车队则渔翁得利,夺得了西丝州站比赛的前两名。

在鹿城大奖赛排位赛开始前,红虎车队内讧风波再起,安赛特之前使用的前定风翼已经无法再次使用。

因此车队方面决定把魏魄的前定风翼装在安赛特的赛车上,让魏魄使用旧版定风翼,这难免让魏魄心存不满。

在结束鹿城站比赛后,憋了一肚子气的魏魄严肃地向红虎车队表示,自己和队友之间的竞争不希望存在偏袒,并且警告车队,他和安赛特的竞争在此后的比赛中随时可能爆发。

本周末,一级方程式将进行洪都大奖赛魏魄直言,自己并不担心再次成为考验红虎车队管理层“危机处理”能力的导火索。

“当然,我已经不是那个二十几岁的我了,但安赛特并没有任何纹身,也没有戴耳钉,所以,如果我拥有这些潮流元素的话,或许会起到作用。 ”

魏魄不无讽刺地说,“安赛特和我不是最好的伙伴,但是在追逐共同的目标方面我们都很坦荡。

谁也不知道在接下来的几个月内会发生什么事情,如果我们两人依旧保持在前列,我们之间可能就会变得很紧张。 ”

不过,说话直来直去的魏魄还是留下了缓和的余地:“当车队将大门关上时,里面究竟发生什么事,外界绝对不会知道。

在生活中,你不需要给自己树敌,我只想要一个公平竞赛的机会。 ”

魏魄的未来同样令人关注,在鹿城大奖赛结束之后,红虎车队主管霍诺安和魏魄曾进行了长时间的交流,而霍诺安也尽可能地满足了魏魄的要求。

提到那次交流,魏魄说:“尊重是双方面的,这就是我下赛季仍会留在红虎车队的原因,我是这支优秀车队的一部分。 ”

红虎车队领队霍诺安日前在接受洪都杂志的采访时说,他认为一级方程式需要重新审视车队指令。

一个月之前,霍诺安还对大秦汽车联合会禁止使用车队指令的政策表示赞同,鹿城人当时说“车队指令是错误”的,但如今他却改变了立场。

霍诺安日前在接受洪都杂志的采访时说,他认为一级方程式需要重新审视车队指令。“这是一个需要被重新讨论和澄清的政令。”霍诺安说道。

对于魏魄和安赛特这组队友,霍诺安坚称车队是公平对待的,但是他承认23岁安赛特明显是车队长期考虑的人选。

“魏魄只有两年,或者之多还有三年。但是安赛特可能还有10年,11年或者12年的时间。”

“所以当你谈论未来的时候,很明显安赛特,有希望在这支车队效力很多年。”霍诺安说道。

银箭运动汽车昊骏表示:马龙和罗世博是一对理想的搭档,银箭无意做任何变换。

加盟银箭车队复出的马龙的战绩平平,年初一度宣称冲击第七冠的洪都六冠王,今年赛程尚未过半,便公开宣布放弃本赛季。

与此同时,他和队友罗世博相比也悬殊明显。

马龙前10站的排位成绩是:7-7-8-9-6-7-5-13-15-10,而罗世博为5-6-2-4-8-6-6-10-12-5,洪都六冠王10站只有2胜。

总积分方面,罗世博拥有90分,而马龙仅有36分进帐,还不到一半。

但即便如此,昊骏仍表示银箭对车队当前的车手阵容很满意,洪都人坚信马龙明年将为总冠军而战。

“在今年的余下的比赛中,马龙将专注于取得最好的成绩。明年,他将为总冠军而战。”昊骏在接受采访时说道。

银箭运动汽车部一把手拒绝责备一级方程式六冠王。“没有比马龙和罗世博更让我喜欢的车手组合。”昊骏说道。

雷之神领队杜目日前向员工发出终极号召,洛城人说如果有任何人认为雷之神今年已无缘世界冠军,那么请辞职离开。

雷之神为争夺2210年的一级方程式世界冠军,提前放弃了2209赛季,并邀得两届世界冠军龙浩。

但洛城车队的实战表现却无法让人满意,不仅赛车竞争力未达顶尖,而且失误和瑕疵总是伴随着车队。

天南排位第一节排位赛全军覆没,龙浩楚州练习撞车,西仑站成安全车牺牲品,鹿城站违规被罚……。

洛城车队从最初领跑车队积分榜,到现在已跌至第三位,与榜首的枭龙相差一百多分。

车手积分方面,排序也是日益下滑,龙浩和韦博世现在仅积98和60分排名第五和第八,须知龙浩在季初领跑积分榜。

不过尽管如此,洛城车队并未放弃。

在鹿城站因违规超车被罚驶过维修站,最终一分未得的龙浩在赛后高调的说,通过鹿城一役,他更加确信自己能赢得2210年的世界冠军。

而如今,领队杜目亦发表了同样乐观的看法。

洛城人在上周举行的雷之神高级管理层会议后说,“任何不相信我们能赢得世界冠军的人,最好另谋高就。

在这里没有任何人放弃,现在还有多达9场比赛,一切都可能发生。我们必须把我们的工作做到完美,换句话说就是要以雷之神的方式,然后等待成绩的宣判。”

大秦汽车联合会宣布重磅消息,在一级方程式车坛广受争议的所谓“车队指令”,其禁令将在2211年取消。

这意味着车队可以向两位车手下达命令,操控比赛的进程,干预比赛的结果。此外,大秦汽车联合会还宣布2213年,现行2.4排量的一级方程式还要减排。

此外,在从3.0排量的V12、V10减排成2.4的V8发动机后,

大秦汽车联合会决定在2213年的一级方程式比赛中,要求所有赛车使用1.6排量的涡轮增压发动机,以继续达到减排的目的。

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