今天是个好天气，海上阳光灿烂，天高云淡，一览无余。近处的游艇码头上小船云集，桅杆林立。
好些游艇爱好者都穿着短裤戴着墨镜；兴奋的跳上暂时属于自己的游船，并马上启动发动机赶紧开到还上去，随后在欢笑着升起一面面巨大的风帆。
许四海来旧金山的正事已经办完，他也带着女友和师兄一起来海上操练驾船的手艺。
几百万的大游艇都定了，许四海自然要用心学，不然船造好了自己还不会开船，还要雇人当船长，这就太没意思了！
造船的目的是要去探险的，万一捞到宝藏了，还有个外来的船长，是不是还要分一份给这位船长？
为此他们还延请了一位专门驾驶风帆游艇的老船长，教授他们开船的技巧。
老船长彼德过去是专门为富贵人家开游艇的，今年已经六十出头，有丰富的航海经验，横穿过多次大西洋，还经常驾船送豪富从旧金山直达阿拉斯加。
他还是柳小双的老丈人安东尼过去的老街坊，关系挺熟的，再加上许四海给足了学费，老船长彼得愿意在这两个星期的课程中倾囊相授。
许四海租的是一条带柴油机的双桅混合动力帆船，大约有十八米长，全钢的艇身还刷了白漆，内饰自然非常考究，厨房；淋浴；休息室；钓鱼竿一应俱全！
甲板上的舱室有两层，第一层为生活区，第二层为独立的驾驶室。
这条船还有个好听的名字，叫做“白衬衫号”
人员到齐，老船长彼得招呼一声“开船啦”，站在船舷的马如龙熟练的把缆绳给解开，船尾一阵激流，白衬衫号随即离开码头。
驾驶室，比德一手掌着方向舵，嘴里还要许四海看看船头的小旗帜，今天是啥风向。
“是西南风！”
彼德：“那好吧，咱们抢风航行，随后升起风帆。”
抢风是航海术语，就是让船舶插进风中，顺风航行。
白衬衫号刚刚离开码头，现在正是横在海风中，彼德手中的方向舵微微转动两个角度，白衬衫号灵活的在画出一道优美的弧线，随即一头扎入强劲的海风中。
彼德在看到许四海已经走到甲板上，他探出头高呼“先升主帆。”
“OK！”
许四海和赵武赶紧摇动升降帆的手柄，尼龙布的大三角随即缓缓生气，还没升到顶就已经被海风吹的鼓起来。
此时船上的发动机也随之停车，开始改为风帆动力，船速自然就慢了下来。
等到前桅的三角帆再升起，船速陡然间又有提升。
现在白衬衫号就成了标标准准的帆船，全部以风帆作为船舶前进动力的来源。
等到许四海再跑到二层驾驶室，彼得还说既然许四海已经看过很多有关航海的书，还亲自驾驶小帆船玩过，已经有了切身体会，这上头他就不多说了。
反正只要顺风满帆就行了。
“现在我要教你的是，风大浪急的时候，必须要把风帆全部降下来，还要让船头迎着浪尖冲上去。”
随后彼得还解释说，游艇毕竟个子小吃水浅，要是和大浪平行，早晚会被巨浪给拍翻，这点切记切记！
白衬衫号现在是顺风满帆，距离海岸线两公里左右向北航行，航速大约为十节，就是每小时十八公里，这在帆船已经是很快的速度。
彼得还把方向舵交给许四海，他要去后甲板钓鱼去了。
而马如龙和赵武两个，早已经拿着鱼竿坐在船尾的两边开始钓鱼了。不过他们俩是生手，和彼德这个老海员相比差的远了。
彼德已经调了两大一小三条鱼，而马如龙才钓了一条鱼，赵武更是颗粒无收。
中午饭是柳雨做的，很简单就蛋炒饭外加调来的清蒸鱼，鱼因为非常新鲜，蒸出来味道极好！
彼德还建议柳雨蒸鱼的时候，最好把中间的鱼骨头给剔掉，这样吃起来更方便。
“不；彼德，我们天朝热吃鱼从来不去骨头，我们认为挨着骨头的都是好肉，吃起来味道更加鲜美！”
“还有这种奇怪的说法？”彼得不在坚持他的建议。
玩到下午三点，小游艇要开始返航。
此时彼德再次来到驾驶室，他还是让许四海驾船，他在边上看着。
许四海也和早上彼德喊得刚好相反，他大叫：“收主帆！”
马如龙和赵武两个依言再去摇动手柄，主桅上的大三角帆缓缓下落，航速也随即下降，等到前桅杆上的风帆再降下来，白衬衫号几乎龟步向北。
彼德和缓的说：“大海之上转弯要慢点，还要看着点海浪的方向。”
这话的意思就是转弯不要急，还要顾忌下海浪打来的方向，转完时要横切海浪，不能贴着海浪同行，这样会有翻船的危险。
许四海盯着正前方，小心的转向，越过一道道起伏的海浪，这才算是把方向调转180度，改为向南行驶。
快到船码头，此地刚好有好多小船进港，许四海技术不过关，他只能把方向舵让给彼德。他自己则在边上看着老师傅是怎么操纵船舶靠岸的。
船舶靠岸有很深的技术，船越大靠岸越困难，而且船上没有刹车，要是顺水靠岸会更加困难。
上岸后彼德提着有四条海鱼的小桶回家去了，他还要许四海去买一架六分仪，明天他要教授如何使用这套已经用了300多年的定位工具。
六分仪居然还便宜，许四海挑了个最好的镀铜六分仪，花了他足足1000美金！
六分仪就像个带望眼镜的量角器，上头有刻着角度的数字，还有个迷你小的望远镜。
它的原理就是通过小望远镜看远处的地平线，，算出角度后来确定观测者脚下的纬度，在他通过时间算出经度，这样就能算出观测者所在的方位。
许四海还问现在高定的游艇上都有精确的定位仪器，还要这老古董有啥用？
彼德反问道：“万一凑巧定位仪坏了怎么办，茫茫大海哪里去找救援。还有你不是老想着去探险，森林里可没有定位仪，六分仪就能帮到你！”
哎呦；这老古董还真的挺管用的。
要知道现在可是1985年，GPS定位还没有全球铺开，这要是自己在南洋的密林迷路了，好像也只有六分仪才能救自己！
必须要学，好好的学。
经过半个月强化训练，许四海基本可以顺畅的驾驶这条小游艇，剩下的就是船舱里的轮机和船舶靠岸，但花时间不够了，他必已经到了该回家的时间。